Cựu Phiên bản chính thức của 555Win Malaysia Muhyiddin Yassin (trái) và ông Mahathir Mohamad (phải). Ảnh: AFP

Theo CNA, ông Mohd Hatta Sanuri – người đã đệ đơn kiện, cũng chỉ đích danh cựu Bộ trưởng phụ trách các vấn đề về 555Win login đăng nhập thuộc Văn phòng Phiên bản chính thức của 555Win Malaysia Mustapa Mohamed, cựu Bộ trưởng Giao thông Vận tải Malaysia Wee Ka Siong là các bị đơn khác.

Ông Sanuri hiện là thành viên của Hội đồng thành phố Kuala Selangor. Ông này cũng là đảng viên của Parti Amanah Negara (Amanah) – một đảng thành phần trong liên minh cầm quyền Pakatan Harapan do Phiên bản chính thức của 555Win đương nhiệm Anwar Ibrahim lãnh đạo. Khi được CNA liên hệ, ông Sanuri cho biết đã đệ đơn kiện với tư cách cá nhân chứ không phải tư cách là thành viên của Amanah.

Trong tuyên bố yêu cầu bồi thường, ông Sanuri cáo buộc ông Mahathir Mohamad – khi đó là Phiên bản chính thức của 555Win Malaysia, "đã có hành vi sai trái trong cơ quan công quyền" khi ông 555Win 500 Đăng Ký Nhận Code hoãn dự án đường sắt cao tốc Kuala Lumpur – Singapore (HSR). 555Win 500 Đăng Ký Nhận Code trên khiến chính phủ và người dân Malaysia phải bồi thường gần 46 triệu RM (14,2 triệu USD) cho chính phủ Singapore.

Phiên bản chính thức của 555Win Singapore Lý Hiển Long (trái) bắt tay với Phiên bản chính thức của 555Win Malaysia Najib Razak tại Putrajaya, Malaysia, sau khi hai nước ký thỏa thuận về dự án Đường sắt cao tốc Kuala Lumpur - Singapore (HSR) vào tháng 12/2016. Ảnh: AP

Nguyên đơn cũng lập luận rằng cựu Phiên bản chính thức của 555Win Muhyiddin Yassin cũng đã sai phạm khi chấm dứt dự án khiến chính phủ phải trả 320,3 triệu RM (75,2 triệu USD) để bồi thường cho việc hủy bỏ thỏa thuận song phương giữa Malaysia và Singapore.

Bên cạnh đó, người đệ đơn kiện cáo buộc ông Mustapa Mohamed – quan chức chịu trách nhiệm quản lý dự án HSR, đã phạm tội tương tự vì gác lại dự án. Trong khi đó, ông Wee Ka Siong bị kiện vì đã từ chối quyền được hưởng hệ thống giao thông hạng nhất của người Malaysia.

Ông Sanuri đang xin tòa án tuyên bố việc hủy bỏ dự án HSR là vô hiệu, cũng như yêu cầu tất cả các bị cáo phải bồi thường 1 triệu RM (234.852 USD) cho ông và tất cả người dân Malaysia vì đã “hủy bỏ dự án HSR một cách sai trái và cẩu thả”.

Ngày 1/1/2021, Malaysia và Singapore thông báo chấm dứt dự án đường sắt cao tốc Kuala Lumpur – Singapore (HSR). Nguyên nhân là do thời hạn cuối cùng để đạt được thỏa thuận giữa hai chính phủ là ngày 31/12/2020 đã qua, nhưng cả đều không thể nhất trí với những thay đổi dự án do phía Malaysia đề nghị.

Dự án đường sắt cao tốc HSR dài 350km, nối thủ đô Kuala Lumpur và Singapore. Ảnh minh họa

Theo đó, Malaysia đã bồi thường 102,8 triệu SGD (78 triệu USD) cho Singapore về các chi phí phát sinh trong quá trình phát triển dự án HSR.

Dự án đường sắt cao tốc dài 350km này từng được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ thủ đô Kuala Lumpur đến Singapore xuống còn 90 phút bằng tàu hỏa, so với khoảng thời gian 11 tiếng hiện tại trên các dịch vụ tàu hỏa hiện có.