Tổng giám đốc VIMC dự báo, nếu mặt bằng chi phí không sớm ổn định sẽ là yếu tố ảnh hưởng mạnh đến lợi nhuận của mảng vận tải biển của doanh nghiệp trong thời gian tới.

Tại ĐHĐCĐ 2026, VIMC trình cổ đông lộ trình giảm tỷ lệ sở hữu Nhà nước xuống 65% thông qua các đợt tăng vốn, đồng thời dự kiến rót gần 14.000 tỷ đồng vào liên doanh làm siêu cảng Cần Giờ.