Trong ngắn hạn, khi các giải pháp giảm phát thải chưa đủ khả thi về chi phí và nguồn cung, tín chỉ carbon sẽ là lựa chọn chủ đạo của các hãng hàng không khi bước vào cơ chế CORSIA.
Ngành vận tải biển Việt Nam đang đứng trước áp lực chuyển đổi sang mô hình xanh và số hóa, khi yêu cầu giảm phát thải và nâng cao hiệu quả ngày càng rõ nét trong thương mại toàn cầu.
Khoản vay ODA này nhằm hỗ trợ Việt Nam thực hiện chính sách phát triển cho chuyển đổi xanh hướng tới tăng trưởng xanh và thích ứng với biến đổi khí hậu.
Luật Sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả sửa đổi được kỳ vọng tạo cú hích cho doanh nghiệp đầu tư công nghệ xanh, giúp Việt Nam đạt mục tiêu phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050.
Sau hơn một thập kỷ triển khai sản xuất nhiên liệu sinh học, đến nay Việt Nam đã hình thành hệ thống quản lý, sản xuất và kinh doanh xăng sinh học nhưng vẫn còn những khó khăn cần tháo gỡ.
Vietnam Airlines sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) trên các chuyến bay nội địa từ Đà Nẵng, hưởng ứng Ngày Môi trường Thế giới, thúc đẩy giảm phát thải.
Câu lạc bộ Hydrogen Việt Nam ASEAN (VAHC) phối hợp cùng Tổng công ty Khí Việt Nam (PV Gas) và Pure Hydrogen (Australia) sẽ tổ chức hội thảo với chủ đề "Ứng dụng hydrogen trong vận tải và các hệ thống cung ứng hydrogen phân tán".
Việt Nam là quốc gia đầu tiên ở khu vực Đông Á - Thái Bình Dương nhận được khoản thanh toán dựa trên kết quả giảm phát thải từ Quỹ Đối tác carbon lâm nghiệp (FCPF) của Ngân hàng Thế giới (World Bank).
